Коды ошибок газовых котлов Де Дитрих (De Dietrich)

Обратите внимание! Если вы на 100% не уверены в чем именно проблема и в том, что вы сможете ее решить — немедленно обратитесь в сервисный центр для диагностики и устранения неисправности

• Е01 - Отсутствует зажигание - Нажать и удерживать не меньше двух секунд кнопку Сброс (R).
• Е02 - Включился защитный термостат на перегрев - Нажать и удерживать не меньше двух секунд кнопку Сброс (R).
• Е03 - Произошло срабатывание предохранительного термостата защиты (датчик тяги)/прессостат – датчик тяги.
• Е04 - Сбой по частому срыву пламени.
• Е05 - Неисправность температурного датчика контура отопления.
• Е06 - Неисправность температурного датчика системы горячего водоснабжения (ГВС).
• Е10 - Гидравлический прессостат не подает сигнал. Проверить, чтобы давление в системе соответствовало требуемым значениям.
• Е12/Е13 - Неполадки с гидравлическим давлением.
• Е25/Е26 - Отсутствует циркуляция воды (блокировка насоса).
• Е31 - Нарушение связи между агрегатом и блоком управления.
• Е32 - Загрязнение или накипь в котловой системе.
• Е35 - Некорректное пламя (паразитное пламя).
• Е97 - Сбой электропитания.
• Е96 - Понижено напряжения в сети электрического питания - Автоматическая перезагрузка.
• Е98/Е99 - Неисправность, при обнаружении которых требуется заменить систему автоматики.

• E00 - Не подключена электронная плата.
• E01 - Некорректные параметры защиты.
• E02 - Короткое замыкание датчика теплообменника.
• E04 - Понижена температура теплообменника.
• E05 - Слишком высокая температура теплообменника.
• E06 - Короткое замыкание датчика обратной линии.
• E07 - Обрыв датчика линии обратки.
• E08 - Слишком низкая температура обратной линии.
• E09 - Повышена температура обратной линии.
• E10 - Слишком малая разница между температурой теплообменника и температурой обратной линии.
• E11 - Слишком высокая разница между температурой обратной линии и температурой теплообменника.
• E12 - Превышена максимальная температура агрегата (Ограничительный термостат STB).
• E14 - Пять неудачных попыток запуска горелки.
• E15 - Блок циклического контроля герметичности (ЦКГ) обнаружил утечку.
• E16 - Определение паразитного пламени.
• E17 - Неисправность газового клапана.
• E32 - Короткое замыкание датчика подающей линии аппарата.
• E33 - Обрыв датчика подающей линии.
• E34 - Вентилятор не вращается с неправильной скоростью.
• E35 - Подающая и обратная линия перепутаны местами.
• E36 - Пламя пропадало более пяти раз за 24 часа во время работы горелки.
• E37 - Обрыв связи с электронной платой SU.
• E38 - Ошибка связи с электронной платой SCU.
• E39 - Блокирующий вход в режиме блокировки.

• Агрегат не запускается, но программный блок в нормальном режиме (красный индикатор неисправности не горит). Термостат не находится в запросе на отопление. Система регулирования (дополнительное оборудование) не находится в запросе на отопление - Вызвать запрос на отопление, воздействуя на термостат агрегата или систему регулирования (дополнительное оборудование). Из-за перегрева защитный термостат отключился - Устранить причину перегрева и выполнить сброс блокировки защитного термостата. Нет электропитания - Установить переключатель сети на включение.
• Горелка не зажигается, и программный блок в блокировке (горит красный индикатор неисправности). Постановка в режим блокировки из-за отсутствия газа - Прочистить линию подачи газа, а потом нажать на кнопку сброса неисправности на панели управления. Неисправен газовый клапан 1-ой ступени - Проверить газовый блок и в случае необходимости заменить его. Отсутствие искры на электроде - Проверить подключения электрических кабелей к программному блоку и к электроду. Переход в режим блокировки из-за размыкания датчика тяги - Проверить хорошую тягу в месте подключения дымовой трубы. Нажать на кнопку ручного сброса блокировки программного блока. Отсутствие тока ионизации - Проверить подключение датчика ионизации и провода заземления. Проверить положение датчика ионизации и распределителя пламени запальной горелки. Засоренность фильтра или сопла запальной горелки - Прочистить фильтр и сопло запальной горелки.
• Горелка зажигается, и программный блок в блокировке (красный индикатор неисправности горит). Отключение TAF - Проверить хорошую тягу в месте подключения дымовой трубы. Выполнить ручной сброс блокировки программного блока. Проверить исправное состояние датчика тяги.
• Горелка зажигается, но с меньшей мощностью. Возможно малое давление на входе - Проверить подачу газа. Или загрязнен фильтр - Прочистить фильтр. Может быть неисправен газовый блок - Проверить газовый блок и заменить его в случае необходимости. Так же проверте сопла и/или диафрагмы.
• Загрязненный чугунный теплообменник котла De Dietrich (сторона топки). Слишком большое давление на входе - Проверить подачу газа. Загрязненная горелка - Почистить горелку. Недостаточная или плохо расположенная вентиляция котельной - Увеличить вентиляционные отверстия, прочистить их. Неисправен газовый блок - Проверить газовый блок и заменить его в случае необходимости.
• Агрегат шумит. Плохое удаление воздуха - Удалить воздух должным образом. Теплообменник покрыт накипью - Очистить от накипи контур отопления. Неправильно подобранные сопла (Свист) - Проверить сопла.
• Котел слишком горячий или слишком холодный по отношению к запросу на тепло. Трехпозиционный переключатель в ручном положении - Проверить положение трехпозиционного переключателя. Неправильная регулировка термостата - Установить термостат на максимальное значение, если агрегат оснащен системой регулирования или термостатом комнатной температуры.
• Затухание пламени. Слишком большие либо малые сопла - Проверить сопла и давление.

• Качественный монтаж. Именно от грамотных действий специалистов при установке зависит дальнейшая эксплуатация оборудования.
• Использовать только качественное топливо. В случае с магистральным газом вы на это повлиять не можете, но если используется сжиженный газ, тогда закупайте только высококачественную смесь.
• Выполняйте ежегодное сервисное обслуживание. Специалисты газовой службы проведут чистку теплообменника и корпуса котла, проверят герметизацию соединений и настроят автоматику котла для максимальной эффективности при низком потреблении топлива.